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12月22日開通予定の首都高速中央環状　新宿線～池袋線『{山手トンネル）

首都圏に計画されている3つの環状線のうち、 最も内側を走る首都高速中央環状線。東側と北側の区間26ｋｍはすでに完成し、 12月22日 （土）に、南側区間である11ｋｍの中央環状線のうち、 4号新宿線～5号池袋線 （約7ｋｍ） 山手トンネルが開通予定です。 （2年先には3号渋谷線まで開通予定）

山手通りの排気塔

周辺環境に考慮して、山手通りの地下30ｍを走る山手トンネルが、 首都圏の交通渋滞を大幅に緩和し、都心の行き来がスムースになるそうです。

今回ご好意により、ひと足先に内部を見学させていただきました。地下を高速が走るということで、利用者にとっては火災や事故などの、緊急時の安全対策が心配ですが、国内最先端の防炎安全を完備。

道路

トンネル側面に約25m間隔で自動火災検知器と100m間隔でテレビカメラを設置。 24時間体制で交通状況と各設備の状態を管理しており、 安全対策も万全でした。

また、車から排出する排気ガスは、排気塔から新鮮な空気を取り込み、取り込んだ低濃度脱硝設備により、二酸化窒素を90％ 以上、浮遊粒子状物質を80％ 以上除去。これにより、 年間で約６万tの二酸化窒素と約４万ｔの浮遊粒子状物質の排出を減らすことができるそうです。 山手通りはバリアフリーになり、 電柱を地中化し、中央分離帯は樹木を儲け、見た目にも美しい緑豊かな道に生まれ変わります。

消音装置

今回の約1時間のトンネル内の見学により、 騒音・公害・災害についての安全対策を伺い、周辺地域住人として、ほっと胸を撫で下ろしました！

Posted by ひよこ : 2007年10月22日